Basierend auf den Zahlen der TU Dresden (https://www.mannheim.de/sites/default/files/2017-12/Entwicklung%20des%20Verkehrsverhaltens%20der%20Mannheimer%20Bev%C3%B6lkerung%202008%20-%202013.pdf) kann die aktuelle Situation im Modal Split deutlicher dargestellt werden. Auf Grundlage der bisherigen Forderung einer Verdopplung des ÖPNV-Anteils kann man mit dem genannten Anteil von 13% auch eine konkrete Forderung von über 30% stellen (damit auch ambitionierter als die bisherige Forderung).
Auch wollen wir nicht, dass der ÖPNV auf Kosten des Radverkehrs bzw. der Fußgänger*innenverkehrs wächst, was explizit erwähnt werden sollte.
Kommentare
Gerhard Fontagnier: